Третья по величине железнодорожная сеть в мире

Россия и железные дороги неразделимы. Железнодорожная сеть играет стратегическую роль, связывая российскую экономику с мировыми рынками и соединяя разные части страны.

Обширная территория страны — от Тихого океана до Балтийского моря и от южных границ до Северного Ледовитого океана — занимает 17 миллионов квадратных километров (более 10% суши Земли).

Железнодорожный транспорт жизненно важен для российской экономики и перевозки грузов. Протяженность железнодорожных путей в России превышает 85 тысяч километров. На долю железных дорог приходится около 87% общего грузооборота страны (исключая трубопроводный транспорт). Ежегодный объем перевозок составляет около 2,5 трлн тонно-километров в год, или 1,2 млрд тонн.

Свободное ценообразование на услуги операторов

Модернизация рынка грузовых железнодорожных перевозок, повышение эффективности и рентабельности отрасли стали целью рыночных реформ, начавшихся в 2001 году с привлечения частных инвестиций и развития конкуренции.

Несмотря на то, что государственная компания ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) сохраняет монополию на железнодорожную инфраструктуру и является крупнейшим собственником магистральных локомотивов, регуляторная среда обеспечивает сторонним компаниям-операторам равные права доступа к железнодорожной инфраструктуре.

Тарифы на услуги Globaltrans и других компаний-операторов не регулируются. Исключение составляют такие сегменты, как использование инфраструктуры и локомотивной тяги, которые предоставляются РЖД.

Конкурентная среда серьезно изменилась с момента начала реформ, частные компании-операторы значительно увеличили свои парки подвижного состава. На долю независимых компаний в России в 2020 г. приходилось почти 88% вагонного парка. В конце 2005 г. этот показатель составлял около 30%.

Уголь, нефтепродукты и нефть, металлургические грузы — ключевые рыночные сегменты

Основной объем железнодорожных перевозок в России приходится на долю угля, нефтепродуктов и нефти, металлов, руды и строительных материалов.

Крупнейшим сегментом в структуре перевозок является уголь (энергетический и коксующийся). В 2020 г. в России угольные грузы составили 29% общего объема перевозок, нефтепродукты и нефть — 17% от объемов погрузки в отрасли. При этом железнодорожным транспортом, как правило, перевозятся различные нефтепродукты, а для транспортировки сырой нефти в основном используются трубопроводы. Металлургические грузы (включая черные металлы, металлолом и руды) в 2020 г. обеспечили около 18% объемов погрузки в отрасли, строительные материалы (включая цемент) 13%.

Общие объемы грузоперевозок в России
по типам грузов,
2020 г. (%)



Общий грузооборот на сети железных дорог в России,  
(млрд т-км)


Общие объемы погрузки на сети железных дорог в России,
(млн тонн)

Железнодорожный парк в России

Российский парк подвижного состава составляет около 1,2 миллиона единиц на конец 2020 г. и состоит в основном из универсальных и различных типов специализированных вагонов.

Самый распространенный тип подвижного состава в России — полувагоны, которые используются для перевозки широкой номенклатуры навалочных грузов, включая черные металлы, металлолом, руды, щебень, уголь и древесину. На конец 2020 г. полувагоны составили около 48% общего парка страны (577 000 единиц).

Цистерны — второй по распространенности тип вагонов в России. Предназначены для перевозки жидких и газообразных грузов и используются преимущественно для перевозки нефтепродуктов и нефти. На цистерны приходится около 21% общего парка российского подвижного состава (или 249 000 единиц).

31% российского парка составляют прочие типы вагонов, включая платформы и хопперы. Платформы в основном используются для перевозки контейнеров по железным дорогам, а хопперы — для перевозки удобрений, цемента и зерна.

Вся информация на этой странице приведена по состоянию на 31 декабря 2020 г. или за 2020 г., если не указано иное.
Источник: Globaltrans; Росстат; ОАО «РЖД».

85 000 км —

третья по протяженности сеть железнодорожных путей в мире

1,2 млрд тонн

перевозимого груза

2,5 млрд т-км

грузооборота

87%

общего грузооборота страны, исключая трубопроводный транспорт, приходится на железные дороги

88%

парка железнодорожных вагонов в России —

у частных операторов

1,2 млн

грузовых вагонов находится в эксплуатации в России

Последнее обновление: 26.10.2021